חיפוש טיולים ומסלולים
בחר אזור
בחר סוג טיול
חיפוש טיול בטקסט חופשי
 

הזדמנות אחרונה להציל את נחל יתלה

צילום: עמיר בלבן, החברה להגנת הטבע 

· צפו בסרטון 

· 4.8.09 - הצטרפו אלינו להפגנת התמיכה האחרונה!

· חתמו על העצומה


טבע בנחל יתלה:
אלבום תמונות

 

עוד חדשות מהמאבק למען נחל יתלה:

· 2.8.09 - מגשר המיתרים לגשר ביתלה: "לירושלים אסור ליפול עם עוד גשר"

· 27.7.09 - חברי כנסת ומאות תומכים התכנסו אתמול מול הכנסת


»
קו הרכבת לירושלים מתוכנן לחצות את הנוף הקסום והמרגיע של נחל יתלה, דקות ספורות מכביש ירושלים-ת"א.

ריקי בליך בנחל יתלה. צילום: עמיר בלבן, החברה להגנת הטבע» הוועדה לנושאים תכנוניים עקרוניים (הולנת"ע) ממליצה למועצה הארצית: גשר מעל נחל יתלה. הוועדה דחתה את החלופה הסביבתית, בה תמכו החברה להגנת הטבע, רשות הטבע והגנים, המשרד להגנת הסביבה, 3,500 איש שהגישו התנגדות רשמית להקמת הגשר וכ-10,000 חותמים על העצומה נגד הרס האזור. החברה להגנת הטבע: "מדובר בהחלטה אומללה ואנטי סביבתית". ההמלצה תועבר בקרוב להכרעה סופית של המועצה הארצית.

» הקמת הגשר תגרום לנזק סביבתי ונופי בלתי הפיך, נזק שימנע אם יוחלט על מעבר הקו במנהרה. כל הטענות המועלות לעיתים על ייקור העבודות, קשיים הנדסיים בביצוע המנהרה או משך זמן ארוך יותר בהקמת הקו, כבר הוכחו על ידי מומחים רבים כלא נכונות וכתירוצים בלבד של רכבת ישראל כדי לקדם את עמדתה ולשלול את החלופה הסביבתית.

» גם משרד מבקר המדינה ושורה של חברי כנסת נגד רכבת ישראל ובעד שמירה על הטבע: בדיון בוועדה לביקורת המדינה יצאו חברי הכנסת בביקורת נוקבת על התנהלות הרכבת בהקמת הקו המהיר לירושלים וקראו לשמירה על הטבע.

» דו"ח של חוקר המועצה הארצית לתכנון ובנייה: "גשר מעל נחל יתלה הוא בעל נזק בלתי-הפיך": לקראת הישיבה המכרעת ביום שלישי הבא - החוקר מאיר גירון, שמונה על ידי המועצה הארצית לתכנון ובנייה לבדוק את חלופות מעבר קו הרכבת המהירה ת"א-י-ם, קובע בעניין של הקמת גשר מעל נחל יתלה, כפי שרוצה רכבת ישראל: "אין לי ספק כי לא ניתן יהיה להחזיר את המצב בעמק יתלה לקדמותו אחרי ביצוע העבודות המתוכננות".

» הצטרפו אלינו בקריאה לקידום הרכבת על פי החלופה הסביבתית, שתציל את הטבע המרהיב ביופיו.
 

למידע נוסף: מסילת הרכבת המהירה לירושלים והחלופות למעבר בנחל יתלה

· מנהרה לא יותר יקרה מגשר. 

· משך הקמתה לא יותר ארוך. 

· מנהרה תציל את הטבע בנחל יתלה.

למרות זאת, רכבת ישראל מתעקשת על גשר שיגרום לפגיעה אנושה ובלתי הפיכה בטבע ובנוף ומנסה לסתום את פיות אנשי המקצוע במשרדי הממשלה ובארגוני הסביבה.


קריינות: אברי גלעד.    צילומים: עמיר בלבן, החברה להגנת הטבע ואלבטרוס

חתמו על העצומה

אל ההתנגדות הרשמית למעבר קו הרכבת מעל נחל יתלה, אותה הגישה החברה להגנת הטבע הצטרפו כ-3500 איש, בהם חתן פרס נובל, פרופ' ישראל אומן, שורה של אנשי אקדמיה בכירים, אנשי רוח, מוסיקאים, אומנים ואישי ציבור רבים. עכשיו אנחנו קוראים לכם לחתום על המכתב לשר התחבורה וחברי המועצה הארצית לתכנון ובנייה:

לכבוד
שר התחבורה ח"כ ישראל כץ,
וחברי המועצה הארצית לתכנון ובניה

תוכנית הרכבת המהירה ירושלים-ת"א מקודמת בימים אלה במוסדות התכנון.

· אני רואה בקו הרכבת החדש בין תל אביב לירושלים, שיאפשר קשר יומיומי מהיר ויעיל בין הערים הראשיות, צורך חיוני לפיתוח ירושלים, לשגשוגה ולחיזוקה, ומרכיב חשוב במערך התחבורה הציבורית בישראל. לרכבת מהירה, המהווה חלופה תחרותית לשימוש ברכב פרטי ובאמצעי תחבורה ציבורית מזהמים יותר, יש ערך סביבתי רב.

· עם זאת, יש להבטיח שהקמתה לא תהיה כרוכה בגרימת נזקים סביבתיים קשים אחרים, בלתי ניתנים לשיקום ולתיקון, כך במיוחד כאשר קיימת חלופת ביצוע הניתנת ליישום, ללא תוספת עלויות וללא תוספת זמן משמעותית.

·תוואי הרכבת עובר באחד האזורים הרגישים והערכיים ביותר בהרי יהודה ובארץ כולה, בשטחו של נחל יתלה. כיום התוויית המסילה כוללת גשר המתוכנן לחצות את נחל יתלה. הגשר, פתחי המנהרות משני צידיו, דרך גישה לאתר והעבודות הנדרשות לביצועם, עתידים להמיט הרס נופי ואקולוגי על הנחל וסביבותיו. רשות הטבע והגנים, בגיבויו של פרופ' אלפרד האק, מומחה בינלאומי ובעל שם למנהור ובטיחות במנהרות, מציעה כי הרכבת תעבור במנהרה מתחת לנחל יתלה, תוך ביטול הגשר ויתר עבודות העפר במקום הרגיש, ומניעת כל פגיעה בערכי הטבע והנוף במקום.

·החלופה הסביבתית, על פי דו"ח המומחה, יכולה להתבצע בלוח זמנים דומה לנדרש על פי תוכנית הרכבת, עלותה תשתווה לעלות תוכנית הרכבת ועשויה להיות אף זולה ממנה, ואין שום מגבלות בטיחותיות או תפעוליות לביצוע המנהרה והשימוש בה,  זאת בהתאם לתקנים הבינלאומיים. יש בידכם את הכוח להשפיע על כך שביצועו של קו הרכבת המהירה לירושלים יקודם במהירות מבלי לגרום לנזק סביבתי חמור ובלתי נדרש.

אני קורא/ת לכם, בתוקף תפקידכם כמקבלי ההחלטות, לתמוך באימוצה ויישומה של חלופת המנהור בנחל יתלה!

בברכה,  

  מפת מסלול