חיפוש טיולים ומסלולים
בחר אזור
בחר סוג טיול
חיפוש טיול בטקסט חופשי
 

שורת תומכים בדיון להצלת נחל יתלה

שורת אנשי אקדמיה הופיעו היום בפני החוקר לבדיקת תוואי הרכבת המהירה לירושלים, ותמכו בגרסת ארגוני הסביבה לפיה ניתן לקדם את הרכבת לירושלים, אבל בדרך שתמנע פגיעה בנוף הקסום של נחל יתלה

3 במאי 2009

יום הדיונים האחרון של החוקר, אותו מינתה המועצה הארצית לתכנון ובניה, דן לאחרונה באלפי ההשגות שהוגשו כנגד תוואי הרכבת המהירה לירושלים, העתיד לפגוע אנושות בנחל יתלה בהרי ירושלים. לפני הדיון התקיימה הפגנה בה השתתפו עשרות מפגינים שהביעו תמיכתם במעבר הרכבת בנחל יתלה במנהרה, מתחת לקרקע, ולא בגשר הרסני, כפי שרוצה ומקדמת רכבת ישראל. המפגינים אחזו שלטים בהם נכתב "רכבת בשמורה - רק במנהרה", ו "מקדמים את הרכבת - שומרים על הטבע".

  

בפני החוקר הופיעו פרופ' ישראל אומן, חתן פרס נובל, עזריה אלון, פרופ' יורם אבנימלך, פרופ' אריאל הירשפלד, ד"ר תמר אחירון פרומקין - ד"ר לאקולוגיה, ד"ר צבי אבני - לשעבר בכיר בקק"ל. המופיעים הביעו את עמדתם בפני החוקר, כי התוואי הנוכחי והעבודות הנחוצות לו - יגרמו לנזק הסביבתי עצום באזור, וכי יש אפשרות לקדם את הרכבת במנהרה, שתמנע את הנזקים. 

גם עמרי שרון, בנו של ראש הממשלה לשעבר ושוחר טבע וותיק, הביע את עמדתו בפני חוקר: "בארץ קטנה כמו שלנו זהו אמצעי התחבורה טוב ויעיל. אני בעד הרכבת, אבל יש להעביר אותה במנהרה. כך לא יהיה אבדן של זמן, זה הרבה יותר בטוח, הרבה יותר טוב, מבלי להשאיר נזק מאוד משמעותי באזור לא מופר לחלוטין, אחד האחרונים באיזור. מדובר באזור מאוד מיוחד, אסור לפגוע פה בשטח וליצור את הנזק הבלתי הפיך הזה בשם טעויות שנעשו לאורך כל הדרך. זה מקום מדהים, צריך לעשות את זה נכון, התוואי המוצע כיום בגשר על הנחל הוא לא נכון, שגוי, לא זו הדרך לעשות את זה".

נוף בנחל יתלה. צילום: גיא שחרמלבד שרון העיד היום גם שקד אברהם, רכז שמירת הטבע של החברה להגנת הטבע, שהגישה את התנגדותה מגובה בכ-3,500 השגות של הציבור. שקד הזכיר כי התסקיר הסביבתי שנעשה לתוואי מציין את נחל יתלה כאתר הרגיש ביותר מבחינה סביבתית. כולנו בעד רכבת, אבל אם אפשר לעשות אותה בפחות או יותר אותו זמן, בלי לפגוע בפנינת הטבע הייחודית הזו, זה מה שצריך לעשות. מדברים על שיקום נופי, אבל את ההרס הזה אי אפשר לשקם. אי אפשר להחזיר את הנוף לקדמותו. תהיה כאן מערכת אקולוגית שונה והרוסה לחלוטין. מדובר במשהו שנבנה במשך אלפי שנים ולא הופר. כל הפרה מערערת אותו ואת ההפרה הזאת הוא לא ישרוד. ומה יישאר לדורות הבאים? נעשה תסקיר סביבתי לתוכנית הקיימת, אבל איש לא בדק בתסקיר את התוכנית הזו מול חלופת המנהרה. מדובר במגה פרוייקט, בכל קנה מידה. הטעות הזאת תהיה בכיה לדורות." 

בתום הדיונים ושמיעת כל העדויות יגיש החוקר, מאיר גירון את המלצותיו למועצה הארצית לתכנון ובנייה, וזו תתכנס לקבל את הכרעתה הסופית, ככל הנראה בחודש יוני.


קראו עוד:

נחל יתלה: על מה בעצם נאבקים?

בואו להצביע ברגליים: הצעה לטיול עצמאי בנחל יתלה לכל המשפחה